固定式液压登车桥结构特点：
1、主要结构件均采用钢材制造， 所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂底漆。
2、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣。所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固。
3、产品喷有四遍油漆，即两遍底漆+中间面漆+面漆，漆膜厚度为不小于0.08mm，选用聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理。
4、标准面漆颜色 :深蓝色。并喷涂警示颜色——黄色作为平台两侧安全警示之用。（也可按用户提供色标油漆）
固定式液压登车桥零部件介绍：
1、液压系统具有因突然事故发生时或无电力供应时具有紧急制动功能。
2、平台配置防压趾安全护板。
3、电缆有接地保护。
4、电控系统设置了故障指示。
5、平台可随车辆倾斜而动。
6、配置与工业门互锁的安全保护装置。
7、装卸平台设有供整体起吊的起吊点。。
一、按类型区分：移动式登车桥和固定式登车桥。
二、质同处：移动式登车桥与固定式登车桥本质是相同的，它们都是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。它们具有使用不受限制、易操作、用途广泛及故障低等优点。
三、按使用场所分为：移动式登车桥是随时随地都可以转移装卸作业场地，实现货物的快速装卸，利用叉车从地面直接行驶至车厢的设备。说通俗点就是移动式登车桥可以随时更换作业地点，用起来比较方便快捷。固定式登车桥呢则是固定在月台、卸货场所等地方，以满足叉车可以通过它直接将货物运输到货车上，但是固定式登车桥的调节板可以根据不同货车车厢的高低来进行适当的调节，可是，月台也有低要求，通常在1000mm—1800mm之间。移动式登车桥通常在装卸货物比较宽敞的场地，而固定登车桥则主要出现在大的仓储和仓库出货口等场所。
液压固定登车桥：液压系统用于升降主桌面和延伸延伸板，操作稳定安全。液压泵、导管和储油罐作为一个完整的组件安装在台面底部，远离坑内杂物。可靠的液压速度阀自动防止装卸平台和平台上的载荷在3 '以内自由下落。丰富的可选配件进一步增强了安全性，提高了操作便利性。维护要求低。
手动固定登车桥：无需外接电源，以手动液压泵为动力，即可轻松调节登机桥高度。可调链钩配有刹车片，防止装卸货物时登车轴移位，可方便地与各种卡车紧密配合。采用进口密封件，确保液压系统具有良好的密封性能。进口整体模块化液压站，密封性能好，使用寿命长。高强度U型梁的设计可以保证其在高载荷下长期运行不变形，平台采用防滑花纹钢板具有良好的防滑性能。两侧设置擀脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害，并设置支撑杆，保证检修人员进入登车轴检修时的安全。
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